double decker bus pariwisata jakarta

Berita tentang pemerintah jakarta yang meluncurkan bus double decker ( bis tingkat ) yang akan menawarkan wahana "Tour Jakarta" atau wisata berkeliling jakarta untuk warga jakarta pada khususnya dan masyarakat indonesia pada umumnya, siapapun bisa naik bus ini termasuk turis wisatawan asing.

Bus double decker ini juga merupakan salah satu upaya dari biro perjalanan dan perhotelan yang diprogramkan untuk jakarta. Untuk kenyamanan pengguna bus ini hanya mampu menampung 60 penumpang dan tidak memperbolehkan kelebihan penumpang dengan berdiri.

Bagi calon penumpang yang tidak mendapatkan kursi duduk dipersilahkan untuk menunggu Bus double decker berikutnya, penumpang juga tidak dapat naik atau turun sesukanya, ada tempat halte tertentu untuk berhenti.  Dinas Pariwisata dan Kebudayaan DKI Jakarta sudah menyiapkan bus double decker sebanyak 5 buah yang sudah beroperasi mulai tanggal 24 february 2014 yang lalu.

Bus Pariwisata Jakarta double decker ini mempunyai fasilitas Air Conditioner (AC) yang beroperasi setiap hari mulai pukul 09.00 sampai 19.00 dan setiap bus akan mempunyai pemandu wisata  yang akan siap memandu penumpang berkeliling kota Jakarta. Menurut Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo mengatakan bus ini lebih baik daripadabus yang serupa di London Inggris.

img by tempo.co

Read more »

Posted in: destinations,otobus

armada bus blue star

Armada Bus Blue Star bergerak dibidang transportasi pariwisata juga melayani bus karyawan juga sekolah. Blue Star pertama kali di dirikan di Jakarta pada tahun 2004. Blue Star merupakan dari anak cabang dari Po Safari Eka Kapti yang berada di Salatiga Jawa Tengah yang sudah berdiri sebelumnya sehingga mempunyai pengalaman yang cukup sekitar 28 tahun.

Dari banyaknya permintaan masyarakat tentang jasa bus pariwisata, BLUE STAR telah banyak melayani perusahaan-perusahaan swasta lokal dan asing, BUMN, sekolah-sekolah swasta, negeri maupun internasional, yayasan-yayasan sosial, dan acara-acara keluarga (perkawinan, mudik). Untuk melakukan reservasi dan informasi lebih lanjut hubungi :

1. Jl. Warung Buncit Raya No. 16 Jakarta Selatan
   Telepon : (021) 78 111 88, 081 78 111 88 Fax : (021) 78 113 25 
2. Jl. Pemuda No. 15, Rawamangun, Jakarta Timur
   Telepon : (021) 470 3850, 4786 5888 Fax : (021) 470 3729 
3.  Jl. Raya Salatiga - Solo, Karang Duren, Kembang Sari, Tengaran, Salatiga
   Telepon : (0298) 610 207 Fax : (0298) 323 397

Armada Bus Blue Star memiliki Mercedes Benz OH 1525 Euro 2 Air Conditioned 48 seats Reclining seats TV/LCD, DVD, VCD,CD,MP3,Radio, Karaoke Toilet / non toilet Optional Air Suspension .

Berikutnya armadanya yaitu Mercedes Benz OH 1525 Euro 2 Air Conditioned 59 seats Reclining seats TV/LCD, DVD, VCD,CD,MP3,Radio, Karaoke 

Untuk melengkapi armada-nya blue star dengan pasukan Mercedes Benz OF 8000 Air Conditioned 32 seats Reclining seats TV/LCD, DVD, VCD,CD,MP3,Radio, Karaoke.

armada bus blue star

Read more »

Posted in: otobus

armada bus terbanyak di indonesia

Kali ini waktunya melakukan survei ke berbagai forum dan sampai yahoo answer untuk mengetahui data siapakah perusahaan otobus yang mempunyai jumlah armada bus terbanyak di indonesia, walaupun dalam hal ini bukan berarti perusahaan bus terbesar atau terbaik , hanya mempunyai kwantitas terbanyak.

Armada bus terbanyak di indonesia ditempati oleh Po AKAS dengan alasan mempunyai anak cabang yang banyak dan kedua dipegang oleh Po Hiba Utama dengan alasan yang sama pula.

Sekelumit Sejarah Po Akas Po Akas pada generasi pertama dimiliki oleh nama tunggal yaitu H Karman Amat yang mempunyai empat generasi berikutnya yaitu:

1. Akas 1 dipimpin Pak Harsono dengan trayek khusus jalur Surabaya Banyuwangi atau Malang Banyuwangi lewat jalur utara (Situbondo). Ciri-ciri bis ini adalah tulisan Akas hurufnya masing-masing tertulis terpisah. Sedikit informasi cerita dari Pak Harsono bahwa Akas itu singkatan dari “Allah Kuasa Alam Semesta”. Jumlah armada Akas 1 tidak sebanyak yang lain, kata mekanik di garasi ini, pemiliknya lebih senang bereskperimen dengan busnya dari pada mengembangkannya, jadi jangan heran kalau dulu busnya banyak yang sudah tidak standard dan jadi kenceng-kenceng larinya. 
2. Akas 2 dipimpin Pak Hartoyo (Tingok) dengan trayek ke timur lewat selatan (Jember). Dalam perkembangan, Akas 2 ini memiliki armada terbanyak dengan jurusan sampai ke Jateng (khusus jalur selatan seperti Madiun, Solo, Jogja, Ponorogo) dan Bali. Di garasi ini selain nama Akas, ada juga yang bernama Yuangga, Indonesia Abadi, Harapan Kita dan beberapa nama lain lagi. 
3. Akas 3 kebanyakan mempunyai rute yang sama dengan akas 2 dan sekarang banyak memakai nama Anggun Krida, Kurnia Abadi. Dulu sempat punya armada ATB dengan trayek Jember Tegal 
4. Akas 4 mempunyai rute yang berhimpitan dengan Akas 1 dan sudah masuk juga ke Jateng khusus jalur utara (Semarang) dan Bali. Ciri-ciri bis ini dulunya warna bisnya dominan abu-abu.

Dari keempat kepemilikan tersebut ada satu nama yang saya tidak tahu kepemilikannya cuma garasinya masuk di Akas 4, yaitu Mila dan Karmina Rizki. Menurutinformasi dari kru, Mila singkatan dari “Milik Akas” tapi gak tahu Akas yang mana. Pada generasi ke 3 hanya sedikit informasi yang diperoleh, yaitu :

1.  Akas 1 sepertinya masih dikelola bersama oleh anak dari pemilik Akas 1, cuma tidak ada perkembangan mulai dari dulu sampai sekarang. 
2. Akas 2 berpindah kelola ke generasi ke 3 yaitu Akas Asri (dipimpin oleh Bu Sri), Akas NNR (NNR=Nike Nora Roy) dan Akas … (sepertinya Akas saja tapi ada warna hijaunya). Pembagian ini bukan dari jumlah anak Pak Tingok, tetapi berdasarkan dari beberapa istri dari Pak Tingok. Akas Asri berkembang ke bis Malam Jember Jakarta dan Kepanjen Malang Surabaya Jakarta. Cuma trayek yang Malang Jakarta tidak bertahan lama. Akas NNR punya banyak ATB ke Solo, Jogja, Ponorogo dan Cirebon (pakai nama Harapan Kita, atau orang komuter Cirebon Probolinggo bilangnya HK atau Harkit). 
3. Akas 3 masih belum terbagi 
4. Akas 4 masih belum terbagi dan banyak menjadi Bus Pariwisata. 

armada bus terbanyak di indonesia

Read more »

Posted in: otobus